FUJI压力测量胶片(俗称：感压纸感压膜压敏纸) 　　可的测量压力、压力分布和压力平衡的神奇胶片，开创压力测量的新纪元。施压时在胶片上会出现红色区。彩色的浓度会随着压力的改变而改变。（浓度：约0.1~1.4）根据压力水平提供了六种胶片（双片型：超级低压LLLW—中压MW；单片型：中压MS—超高压HHS）来满足测量压力的广泛需求(0.2~130MPa)。工作原理：施压时，微囊破裂，生色物质与显色物质相互反应，胶片上出现红色区、而且颜色密度随着压力水平的改变而改变。如要更的压力值，请使用压力分析系统。 　　 双片型（超级低压：LLLW-中压：MW） 正确裁切两张Prescale胶片（A胶片在黑色袋内、C胶片在蓝色袋内）。每个胶片的粗糙面相互面对、把胶片插入要测量压力的地方。施压、胶片上出现红色区，而且颜色密度随着压力水平的改变而改变。拿出C胶片，并检查压力的分布情况。如要更的压力值，请使用压力分析系统。 单片 型（中压：MS-高压：HS） 正确裁切黑色袋里的Prescale胶片，把胶片插入要测量压力的地方。施压，红色区出现在胶片上，颜色密度随着压力水平的改变而改变。拿出胶片，检查压力的分布情况。如要更的压力值，请使用压力分析系统。 工作原理 　　 结构： 有两种Prescale。单片型的聚酯片基本上涂有显色物质、上面又有微囊生色物质。双片型是又两个聚酯片基组成。一个涂有一层微囊生色物质、而另一个涂有显色物质。使用两个胶片时涂层要面对面。 工作原理： 施压时微囊破裂，生色物质与显色物质相互反应，红色区出现在胶片上。 双片型（超级低压：LLLW-中压：MW） Prescale胶片（俗称：感压纸）的应用实例 　　1、检查发动机气缸垫的面压分布 　　测定方法 　　在发动机气缸垫的两侧（发动机机身和头部）放入感压纸，在放入气缸垫的状态下合拢发动机机身和头部，扭紧螺栓。然后拆开发动机机身和头部，取出感压纸观看其发色状态。 　　检查要点 　　周围的发色无一定的欠缸，并且其压力值属于规定值。发动机全体的发色分布左右，上下均匀。 　　使用感压纸型号 　　超高压（HHS）、高压（HS）、中压（MS/MW） 　　2、刹车 　　检查刹车片、摩擦面（刹车面）的接触部分的面积和接触压力的均一性。检查改变条件时或使用规定次数后的变化。 　　测定方法 　　在刹车片、摩擦片和驱动系统间放入感压纸，运转刹车。运转后取出感压纸，观看其发色状态。 　　检查要点 　　接触面积达到一定面积，接触部分的压力值均一并在一定值以上。缓慢、普通、急激三种运转状态以及温度/湿度的变化，使用规定次数（相当于运行距离）后的面积和接触压力的均一性以及压力维持在一定值以上。 　　使用感压纸型号 　　低压（LW）、超低压（LLW） 　　3、汽化器（化油器） 　　确认金属封口结合部的封口密封性，检查规定的压力维持在一定值。 　　测定方法 　　在结合部放入感压纸，扭紧螺栓充分结合，然后取出感压纸，观看发色状态。 　　检查要点 　　结合部分发色均一，发色在规定浓度值以上。如一部分发色偏淡，即使整体的发色在规定浓度以上，平衡性不好是因为受力不均匀，所以可能会发生变形或歪斜。 　　使用感压纸型号 　　中压（MW）、低压（LW）、超低压（LLW） 　　4、油底壳 　　检查防止油底壳漏油的结合部的密封性。 　　测定方法 　　在结合部放入感压纸，扭紧螺栓充分合拢，然后取出感压纸，观看其发色状态。 　　使用感压纸型号 　　低压（LW）、超低压（LLW） 　　5、离合器 　　离合器板接触部分的面积和压力值均一并在一定值以上。检查改变条件时的变化和使用规定次数的变化。 　　测定方法 　　在离合器板间放入感压纸，运转离合器。运转后取出感压纸，观看其发色状态。 　　检查要点 　　接触面积在一定值以上，接触部分的压力均一并在一定值以上。检查改变运行速度的运转状态以及温度/湿度的变化。使用规定次数后（相当于运行距离）运转时的面积和接触压力的均一性，以及压力维持在一定值以上。 　　使用感压纸型号 　　低压（LW）、超低压（LLW）、极超低压（LLLW） 　　6、轮胎 　　检查轮胎的地面接触压力。 　　测定方法 　　在地面贴上感压纸，在感压纸上面放上轮胎，加上重量。或者运行一段，观看感压纸的发色状态，检查地面接触压力。 　　检查要点 　　接触面积在一定值以上，接触部分的压力均一并在一定值以上。检查改变运行速度的运转状态、弯曲状态或温度/湿度的变化、运行规定距离后的面积和接触压力的均一性，以及压力维持在一定值以上。 　　使用感压纸型号 　　超低压（LLW）、极超低压（LLLW） 　　7、气囊 　　碰撞时，检查气囊和人体或自动车各个部分的冲